Kampung Pa'go

Daftar Wisata Seru di Kota BandungKampung Pa'go

Daftar Wisata Seru di Kota Bandung  dengan berbagai objek wisatanya tidak pernah membuat Anda bosan. Salah satu objek wisata yang sangat menarik bagi Anda yang ingin liburan di Kota Bandung bersama keluarga adalah Kampung Pa’Go. Kampung Pa’Go merupakan akomodasi di daerah Ciwidey Bandung yang menawarkan konsep perkampungan dengan udara pegunungan yang sejuk di daerah Bandung Selatan yang menyimpan sejuta pesona.

Kampung Pa’go juga menyediakan beberapa fasilitas untuk kenyamanan saat beraktifitas di Ciwidey ini, seperti restaurant, ruang meeting dan kolam renang. Kolam renang Situ Pa’go didesain dengan beberapa gazebo disekeliling kolam dan dapat disetting untuk kebutuhan acara dengan konsep khusus. Kampung Pa’go tersedia ruang serbaguna untuk kebutuhanacara formal seperti meeting ataupun acara indoor dengan tata layout yang dapat disesuaikan dengan konsep , dengan daya tampung / kapasitas 100 ~ 150 orang.

Untuk acara gathering- outing – outbound di Ciwidey Bandung, untuk pilihan tempat/venue di Kampung Pa’go dapat dikombinasikan dengan aktifitas Fun Games, Fun Team Building, Land Rover Offroad, Rafting / Arung Jeram, wisata Kawah Putih serta acara malam kebersamaan dengan konsep thematic dari Spinach Management.

RUMAH MAKAN
Kampung Pa’go   Daftar Wisata Alam di Kota Bandung menyuguhkan aneka sajian kuliner khas Sunda yang dapat memuaskan lidah Anda dan hanya akan Anda temukan di sini. Kelezatan masakan Sunda dengan variasi menu beragam kami sajikan untuk Anda. Gurame Asam Manis, Pecel Bandeng, Nila Cobek, Pepes Nasi, Gabus Cikruh, Pencok Leunca dan Tumis Genjer. Temukan pula keunikan dari sensasi rasa ayam dan ikan yang dimasak menggunakan media bambu.

Berbagai pilihan tempat di Kampung Pa’go kami siapkan untuk memuaskan kebutuhan anda. Bersantap di ruang restoran, suasana terbuka di atas kolam ikan, atau nuansa penuh keakraban di saung bambu dan lesehan di tepian kolam. Kami siap mendukung berbagai pelaksanaan seremonial anda, dalam suasana hangat penuh kebersamaan. Ruang Restoran Mempunyai kapasitas sampai dengan 60 orang, dapat Anda pergunakan untuk jamuan prasmanan.

Tertarik ? kunjungi kita di www.bandungoffroad.com / www.travatour.com

Rumah Mode Bandung

 

Apa saja sih fasilitas yang ada di rumah mode bandung, sehingga tempat shopping Di Bandung ini wajib anda kunjungi di waktu liburan anda ?

Berikut adalah keistimewaan tempat belanja rumah mode yang harus di ketahui?

RUMAH MODE BANDUNG

Factory Outlet adalah salah satu tempat wisata di bandung yang menarik yang menjadi salah satu destinasi wisata favorit dan buruan bagi para wisatawan asal Jakarta, Bekasi, Tangerang dan sekitarnya yang sedang liburan ke Bandung.Apabila anda sedang mencari informasi tempat belanja di bandung berupa Factory Outlet ( FO ) yang ada di kota berjuluk Paris Van Java yang bisa menjawab kebutuhan berbelanja anda untuk urusan Fashion dan accessoriesnya,ya factory outlet Rumah Mode yang berlokasi di Kawasan Bandung utara adalah jawaban terbaiknya.

Perlu anda ketahui,apabila anda liburan di Bandung untuk tujuan berbelanja, anda pasti akan dibingungkan dengan banyaknya pilihan atau alternatif tempat belanja yang murah meriah yang ada di kota Kembang, Mulai dari pusat belanja tradisional seperti Pasar cimol tanpa pendingin ruangan yang ada di pinggir jalan, sampai dengan pusat belanja berupa mall-mall hingga factory outlet yang besar dan nyaman ada di Bandung.

Rumah mode bandung Memiliki tempat yang besar serta nyaman, dilengkapi dengan beragam koleksi barang fashion untuk semua kalangan usia, baik pria, wanita,anak-anak remaja dan orang tua sekalipun. Rumah Mode yang berada di kota bandung yang beralamat di Jl. Dr. Setiabudhi, Kota Bandung utara ini sangatlah digemari oleh wisatawan baik lokal maupun mancanegara, sehingga jangan heran apabila Factory Outlet ini selalu ramai dipenuhi wisatawan baik ketika akhir pekan apalagi ketika musim liburan tiba.

FASILITAS BELANJA RUMAH MODE BANDUNG

• Lahan parkir luas
• Coffe Shop
• Taman dengan bangku santai
• Restoran
• Kolam air mancur
• Interior bersuasana tradisional
• Mesin ATM Bank BCA dan Bank BNI
• Pijat refleksiologi
• Bakery
• Cafe
• Toilet
• Musholla
• Stand penjualan Tiket Trans Studio Bandung

HARGA DI RUMAH MODE BANDUNG
Berbicara mengenai Harga produk fashion atau barang-barang yang ada di Rumah Mode Bandung memang sedikit tinggi apabila dibandingkan dengan banyak factory outlet di Bandung lainnya, namun menurut penulis, salah satu tempat wisata terpopuler di kota Bandung yang sangat menarik ini sangat layak untuk dikunjungi karena faktor kenyamanan pengunjung dengan fasilitas sangat lengkap. Apabila sahabat tidak punya uang cash yang cukup, tidak usah khawatir karena selain menerima pembayaran secara tunai, Rumah Mode Bandung bisa menerima pembayaran yang menggunakan kartu debit dan kartu kredit.

Nah, demikianlah informasi seputar tempat wisata di bandung yang menarik sebagai salah satu wisata belanja di bandung, semoga bermanfaat.

Bingung mau merancang paket liburan kemana?

Bosan dengan paket liburan yang biasa saja?

Dapatkan kejutan, rasakan tantangan! Wisata Offroad seru, diatas mesin Land Rover menderu.

Pilih paketnya, rasakan sensasinya!

 

Apa itu offroad? : 081220900524

Offroad di Bandung-PT.Indonesia Overland Group : Apa itu offroad?

Apa Anda tau tentang offroad? Ataukah Anda sudah mencoba offroad? Mau tau tentang offroad? Yukk ikuti terus artikel ini…

Secara harfiah pengertian Off-road adalah mengendarai kendaraan di luar jalan raya, apakah itu jalan tanah, lumpur, pasir, sungai, atau batuan yang masih dalam kondisi apa adanya. Atau dengan kata lain perjalanan dengan kendaraan bermotor di luar jalanan beraspal.

Bagi sebagian orang menyusuri jalanan yang berlubang biasanya menjadi keluhan ataupun kendala tersendiri. Berbeda dengan para offroader, yang justru mencari jalan dengan medan yang tak selazimnya. Dikarenakan offroad lebih banyak bersentuhan dengan alam, maka tak heran jika para pecinta offroad juga adalah para pecinta alam.

Awalnya, sekitar tahun 90-an, offroad bukanlah sebuah olahraga, tapi lebih mengarah pada petualangan. Dimana para anggotanya adalah orang-orang yang suka mengeksplorasi alam dengan menggunakan kendaraan. Dikarenakan banyak pula pecinta otomotif yang bergabung, maka berkembang speed offroad di tahun 1998.  Bebrapa diantaranya diwujudkan dalam kompetisi rally. Hingga pada akhirnya trek extrem pun menjadi tantangan selanjutnya. Dengan beragamnya kebutuhan offroader akan semua hal tersebut, terbentuklah IOF tahun 1999, di Jakarta. Dan kini telah memiliki Pengurus Daerah di 32 Propinsi di seluruh Indonesia. Di Jogjakarta sendiri, IOF Pengda Jogja terbentuk tahun 2005.

Sebenarnya offroad tak terbatas pada kendaraan roda 4 saja, namun juga termasuk di dalamnya motor trail dan sepeda. Intinya sama, menjelajahi jalanan di luar jalan beraspal dengan menggunakan kendaraan.

Mobil yang biasa digunakan untuk offroad kebanyakan berjenis mobil 4×4. Untuk  touring, SUV 4×2 masih bisa digunakan. Jika medannya sudah mengarah pada yang lebih extrim, maka harus menggunakan mobil 4×4. Pemilihan mobil biasanya banyak yang menggunakan jenis jeep. Namun, untuk mengikuti extrimoffroad banyak modifikasi yang harus dilakukan pada kendaraan. Sebenarnya hampir semua jenis kendaraan berpenggerak 4 roda dapat dimodifikasi menjadi kendaraan offroad untuk medan adventure berat, dengan catatan Anda harus merogoh kocek lebih dalam.

Nah begitulah penjelasan seputar offroad. Tertarik ingin mencoba olahraga extrim ini. Mau offroad dimedan yang menakjubkan? Mudah kok hubungi saja bandung offroad :

Hotline            : 085321483672 / 081220900524

WhatsAp         : 087829320449 / 08562066257

Line                 : 085321483672

Pin BB             : 51F6B866

Email               : info@bandungoffroad.com

Alamat            : Graha Pos, 5^th floor Jl. Banda No.30 Bandung West Java (Indonesia)

Sejarah Rafting di Indonesia – Bandung Offroad ( 0812 2090 0524 )

Setiap orang yang sehat dapat mencoba olah raga arung jeram. Arung Jeram dapat dikategorikan sebagai olah raga petualangan, karena tidak saja mengandung unsur olahraga (sport), tetapi juga petualangan (adventure) dengan berbagai resikonya.

Apa yang mengilhami orang untuk bermain Rafting atau Arung Jeram? Para penggemarnya mengatakan karena olah raga ini membawa suatu pengalaman baru, sebagai obat dari kejenuhan kesibukan keseharian. Beberapa orang berpendapat bahwa Arung Jeram juga merupakan uji keberanian diri menghadapi tantangan. Dan karena Arung Jeram, untuk jenis-jenis tertentu merupakan olah raga beregu, maka dengan segenap unsurnya Arung Jeram dianggap puncak dari olah raga beregu. Ketika menghadapi jeram-jeram kita biasanya akan berteriak, ini juga melepaskan ketegangan-ketegangan dalam jiwa, dan merupakan obat yang ampuh bagi berbagai stress.

Dengan mengarungi sungai, kita akan menikmati sudut yang lain dari keindahan pemandangan alam. Seperti di Sungai Alas yang merupakan bagian dari Taman Nasional Gunung Leuser di Sumatera Barat, kita akan menyaksikan keindahan alam, juga flora dan faunanya yang berbeda bila kita jelajahi dengan jalan biasa. Juga di Citarik, yang merupakan aliran sungai dari Taman Nasional Gunung Halimun, kita juga akan menyaksikan pemandangan alam, hewan-hewan air dan burung-burung, yang sulit kita nikmati di jalur lain.

Kegiatan Arung Jeram sebenarnya telah ada sejak dahulu. Masyarakat tradisional di Kalimantan dengan kondisi alamnya yang menantang, dengan sungai-sungainya yang lebar dan sebagian berjeram, telah menjadikan kegiatan Arung Jeram sebagai bagian hidup keseharian. Dan di peradaban (yang katanya telah lebih) moderen, kegiatan Arung Jeram telah berubah menjadi kegiatan rekreasi dan olah raga petualangan.

Di negeri Paman Sam, kegiatan Arung Jeram sebagai olah raga dipelopori oleh Mayor John Wisley, seorang ilmuwan yang memimpin sebuah ekspedisi di sepanjang Sungai Colorado, pada tahun 1860-an. Perahu yang digunakanya terbuat dari kayu. Di akhir abad XIX, seorang ilmuwan bangsa Belanda memimpin ekspedisi menyusuri sungai Kapuas dan Mahakam di Kalimantan yang juga berjeram, dengan menggunakan perahu suku Dayak yang terbuat dari Kayu. Perjalanan ini menempuh waktu hampir satu tahun. Ketika Tahun 1994 rute perjalanan ini ditapaktilasi kembali, dengan perahu boat bermotor, diperlukan waktu 44 hari untuk mengarungi jalur ini.

Arung Jeram di Indonesia

Sejarah petualangan sungai di Indonesia dimulai sekitar awal tahun 1970-an dengan istilah olah raga arus deras (ORAD). Dipelopori oleh rekan-rekan pecinta alam dari Bandung dan Jakarta, olah raga ini kemudian menjadi salah satu olah raga petualangan yang paling diminati para pecinta alam. Pada tahun 1975, salah satu kelompok pencinta alam menggelar Citarum Rally .

Sekitar tahun 1975, kelompok pencinta alam mengembangkan juga olah raga ini dengan ekspedisi melintas Sungai Mahakam dan Sungai Barito, bersama dengan Frank Morgan, seorang pengacara profesional. Kelompok ini juga melaksanakan ekspedisi ke Sungai Alas.

Perahu dan peralatan yang dipakai mulai meningkat kwalitasnya, dimulai dari ban dalam, perahu LCR tentara, sampai perahu karet khusus Sungai (River Raft), juga perahu Kayak. Hal ini mendorong Arung Jeram tumbuh cukup pesat, dan menarik minat para pengarung jeram untuk mengarungi sungai-sungai di daerah yang jauh dan penuh tantangan. Sungai Mahakam, Barito, Alas , Mamberamo dan Van Der Wall, kemudian juga diarungi. Di Pulau Jawa banyak sungai yang biasa diarungi. Citarik, Cimandiri, Citatih, dan Cimanuk di Jawa Barat. Jawa Tengah meiliki sungai Progo, Serayu dan Elo yang biasa diarungi. Jawa Timur memilki sungai Ireng-ireng di lereng Gunung Semeru, yang cukup menantang. Arung Jeram terus berkembang dengan cukup pesat. Namun, seiring dengan perkembangannya beberapa kecelakaan yang merenggut nyawa juga menjadi bagian dari sejarah perkembangan arung jeram Indonesia.

Telah beberapa kali diadakan kejuaraan arung jeram oleh beberapa perkumpulan di Indonesia, tetapi belum terdapat standard baku baik tentang penyelenggaraan, peralatan maupun penilaiannya. Pada tahun 1994 diadakan Kejuaraan Nasional Arung Jeram yang agak resmi di Sungai Ayung, Ubud-Bali. Di kejuaraan ini diterapkan standard penyelenggaran internasional, baik perlengkapan, materi lomba maupun perlengkapan dan penjuriannya. Kegiatan inilah yang kemudian dianggap pemicu kebangkitan 

Arung Jeram di Indonesia.

Secara komersial wisata Arung Jeram diperkenalkan oleh SOBEK EXPEDITION yang kemudian membuka wisata Arung Jeram di Sungai Ayung Bali, sungai Alas di Aceh , sungai Saadan – Toraja, Sulawesi Selatan dan Citarik Jawa Barat. Saat ini sudah banyak operator wisata Arung Jeram, baik di Jawa, Bali, Sumatera Barat, Aceh dan Sulawesi Utara. Dengan berkembangnya wisata Arung Jeram ini, maka saat ini Arung Jeram telah menjadi olah raga petualangan sekaligus wisata dan rekreasi keluarga, siap menantang siapa saja yang ingin menikmati pengalaman baru, dan bukan lagi hanya kegemaran dari para petualang sejati.

Dengan banyaknya potensi sungai di Indonesia yang dapat dikembangkan sebagai sarana wisata Arung Jeram, sementara disisi lain terdapat keterbatasan sumberdaya manusia dibidang ini yang belum terjembatani. Hal ini merupakan peluang dan tantangan tersendiri bagi para penggiat Arung Jeram di indonesia, untuk meningkatkan kualitas diri di bidang Arung Jeram.

Dunia arung jeram di Indonesia sedang mengalami perkembangan yang pesat pada saat ini. Banyak sekali bermunculan perkumpulan-perkumpulan arung jeram maupun dibentuknya divisi-divisi baru khusus arung jeram pada perkumpulan pencinta alam yang sudah ada. Demikian juga dengan tumbuhnya industri wisata Arung Jeram, yang memacu kegairahan berbagai kelompok masyarakat untuk ikut menikmati Arung Jeram. Tumbuhnya industri wisata arung jeram ini sayangnya tidak diimbangi dengan Standar Pelayanan dan Keselamatan Wisata Arung Jeram, karenanya seiring makin banyaknya peminat wisata, timbulnya korban juga bertambah. Kecelakaan arung jeram yang menimpa Kepala Divisi Komunikasi BPPN Raymond van Beekum lantaran tersipu air bah di sungai Cisedane, Bogor, sempat mengguncang bisnis wisata arung jeram di Jawa Barat selama lebih dari 1 (satu) tahun, karena luasnya liputan media massa. Dibentuknya Asosiasi Pengusaha Arung Jeram (IWA Indonesia White Water Association) diharapkan menjadi mitra bagi FAJI, untuk ikut membangun dunia arung jeram Indonesia yang aman dan berprestasi international.

Utamakan Selamat

Diantara olah raga petualangan seperti Mendaki Gunung (Mountaneering), Panjat Tebing (Rock Climbing), dan juga Penyelusuran Gua (Caving), Arung Jeram secara rata-rata dianggap lebih menantang, beresiko dan berbahaya. Hal ini karena Arung Jeram harus menghadapi rintangan alam yang nyata, dan kadang tidak dapat diduga dan datangnya tiba-tiba. Tetapi seorang penulis petualangan kenamaan, William Mc. Ginnes, menyatakan bahwa sebenarnya Arung Jeram tak lebih beresiko dibanding mengemudi di jalan raya. Walu begitu, pengarungan sungai haruslah disesuaikan dengan kemampuan, ketrampilan dan keadaan alam. Karenanya dalam ber-Arung Jeram keselamatan haruslah tetap menjadi pertimbangan utama.

Sungai berjeram dibagi dalam berbagai tingkat kesulitan (kelas), dari Kelas I (termudah) sampai Kelas VI (tak boleh diarungi). Seperti juga olah raga petualangan lainya Arung Jeram juga memiliki 2 macam bahaya utama ; bahaya dari diri sendiri, termasuk persiapan dan perlengkapan (Subjective Danger) dan bahaya dari alam (Objective Danger). Untuk Arung Jeram, bahaya dari alam terutama adalah sifat dari sungai itu sendiri. Demikian juga perlengkapan, kalau tidak tepat dan kurang lengkap akan menimbulkan bahaya yang nyata (Kecelakaan). Adapun untuk menghindari bahaya dari diri sendiri, seseorang harus berlatih, berlatih dan belajar, baik ketrampilan maupun ilmu-ilmu pendukungnya.

Federasi Arung Jeram Indonesia

Dengan terus berkembanganya Rafting di Indonesia, para penggiatnya merasa bahwa perlu suatu wadah yang dapat membina kegiatan Arung Jeram dengan lebih terorganisir, memiliki wawasan dan tujuan yang jelas. Pada bulan Maret 1996, oleh 38 Organisasi Pecinta Alam, Klub Rafting Amatir, Profesional dan Komersial, telah dibentuk Federasi Arung Jeram Indonesia (FAJI), yang kemudian terpilih menjadi Ketua adalah Amalia Yunita, seorang penjelajah dan petualang handal anggota Aranyacala Universitas Trisakti, yang kini aktif diperusahaan Wisata Arung Jeram PT. Lintas Jeram Nusantara.

Federasi Arung Jeram Indonesia (FAJI) antara lain bertujuan mengembangkan Rafting sebagai olah raga petualangan menjadi olah raga prestasi dan lebih aman, serta meningkatkan sumber daya manusia dibidang Arung Jeram. Dalam program -programnya, FAJI akan membuat pelatihan-pelatihan berjenjang, kejuaraan-kejuaraan dan invitasi, menetapkan norma keselamatan (safety codes), standarisasi peralatan dan teknik, serta upaya-upaya lainnya untuk memasyarakatkan olah raga Arung Jeram. Selain berwawasan olah raga dan petualangan, FAJI juga berwawasan dan memiliki program-program lingkungan, terutama berfokus pada masalah sungai.

Setelah dipimpin oleh Komandan Korps Marinir Mayjen TNI (Mar) Harry Triono tahun 2001-2002, saat ini FAJI diketuai oleh Komandan Korps Marinir Mayjen TNI (Mar) Safzen Nurdin. Pada tahun 2001 PB FAJI telah menjadi bagian dari organisasi rafting internasional (IRF) serta terus melaksanakan upaya konsolidasi dan membentuk Pengda-pengda. Dan pada bulan Oktober 2001, PB FAJI untuk pertama kalinya mengirim tim untuk berlaga di Kejuaraan Internasional yang diselenggarakan IRF. Dan di bulan November 2001, FAJI kembali bekerjasama dengan Korps Marinir dan TSA Komunika menyelenggarakan Kejurnas Arung Jeram II di Sungai Citarum Jawa Barat. Kejurnas II ini diikuti oleh 81 club dari berbagai daerah di Indonesia.

Beberapa daerah juga menyelenggarakan kompetisi baik tingkat local, nasional maupun Internasional; Asahan White Water Festival 2000, Asahan Race 2001 & 2003, Piala Gubernur Sumut 2001-2, Kejuaraan Arung Jeram Terbuka Rongkong 2004, LACi I & 2 Jawa Barat 2004 dsb. Hal ini menandai semakin maraknya kompetisi arung jeram di Indonesia.

Sejak banjir pertama kali melanda Jakarta, 29 Januari 2002, FAJI bergabung bersama Korps Marinir, ORARI, Indonesia Offroad Federation, KSR UKI, kelompok pencinta alam se-Jakarta, ikut serta dalam upaya evaluasi korban banjir . Pada saat pasca banjir PB FAJI memfasilitasi sekretariat POSKO SIAGA BANJIR ARUNG JERAM PEDULI dengan misi utama siaga evakuasi korban banjir dan distribusi logistik di tempat yang sulit dijangkau dengan menggunakan perahu karet atau kendaraan 4 X 4. Dalam penanganan bencana Tsunami di Aceh – Nias, FAJI bergabung dengan Global Rescue Network (GRN) dalam melakukan tugas kemanusiaan Operasi Pesisir Barat Aceh Nias.

Saat ini Pengurus Besar FAJI telah memiliki perwakilan di 10 propinsi dan di tahun 2005 ini diharapkan bertambah menjadi 15 Pengda. Untuk publikasi FAJI telah menerbitkan Majalah Kegiatan Alam Terbuka JELAJAH, yang menuliskan tidak saja kegiatan Arung Jeram juga kegiatan alam terbuka lainnya

Hubungi Kami :
Hotline    : 081220900524
WhatsAp : 08562066257
Line         : 08562066257
Pin BB      : 51F6B866
Email       : info@bandungoffroad.com
Alamat     : Jl. Vebgawan no. 69h Bandung, Jawa Barat

Cara Aman Bermain Rafting dan Persiapannya

Nah kali ini saya akan membahas tentang Cara Aaman Bermain Rafting dan Persiapannya, so simak terus ya …

Rafting atau yang lebih dikenal dengan arung jeram merupakan olah raga yang tergolong berbahaya sebab melakukan tantangan yang ada pada derasnya air sungai. Meski memacu adrenalin, namun olah raga ekstrim ini sangat menyenangkan dan dapat menyehatkan badan sekaligus menambah kecintaan alam.

Lalu, sudahkah anda tau cara aman bermain rafting? Jika belum, berikut ini adalah panduan untuk memulai olah raga ekstrim ini.

Cara aman bermain rafting

Yang harus anda perhatikan pertama kali sebelum bermain rafting adalah memperhatikan panduan rafting yang aman yang diberikan oleh instruktur anda. Pastikan anda memiliki mental berani sehingga tidak mudah panik jika terjadi sesuatu seperti ketikan perahu karet terbalik. Ini hanya akan mengakibatkan tim anda kelabakan dan panik dengan anda.

Tentu saja hal pertama yang perlu diakukan adalah mempersiapkan beberapa perlengkapan untuk rafting. Jangan lupa gunakan pakaian khusus rafting sebab bahan pakaian tersebut mudah sekali kering. Pilih bahan yang terbuat dari lycra, parasut dan neoprene karena bahan-bahan tersebut mudah kering dan memudahkan gerakan.

Sebisa mungkin gunakan sepatu kets sebagai cara aman bermain rafting. Dan hindari menggunakan barang berharga seperti jam tangan, hp, perhiasan dan lain sebagainya sebab dikhawatirkan pada saat anda tenggelam benda-benda tersebut akan terhanyut.

Cara aman bermain rafting Untuk mengantisipasi jika terjadi luka atau lainnya, penting sekali membawa kotak obat atau P3K sebagai persediaan obat. Baca juga prosedur rafting yang aman.
Cara aman bermain rafting yang pertama harus anda lakukan adalah dengan mengkonsumsi air putih seperlunya sebab kalori anda akan terbakar pada saat aktivitas tersebut dilakukan. Bahkan bukan tidak mungkin banyak keringat yang terbuang.

Tips sebelum melakukan rafting sebaiknya anda makan terlebih dahulu agar tidak mudah masuk angin dan muntah-muntah, sebab pada saat melakukan arung jeram ini anda akan terombang-ambing oleh ombak.

Bawalah makanan ringan seperti roti, biscuit atau kue lainnya untuk mengganjal perut anda jika sedang terasa lapar. Jangan lupa menggunakan sunblock pada saat sebelum rafting agar kulit anda tidak terbakar oleh sengatan matahari.

Dan yang tak kalah pentingnya sebagai cara aman bermain rafting adalah para peserta arung jeram ini harusnya berjalan berurutan tiap tim untuk mengantisipasi terjadinya hal yang tidak diinginkan.

Hubungi Kami :
Hotline    : 081220900524
WhatsAp : 08562066257
Line        : 08562066257
Email      : info@bandungoffroad.com
Alamat    : Jl. Bengawan no. 69h Bandung, Jawa Barat

Persiapan Penting Sebelum Offroad - 0812 2090 0524

Offroad Bandung

Apa saja yang harus diepersiapkan ketika offroad?

Hal penting apa sajakah yang harus diperhatikan? ,kali ini offroad bandung ingin berbagi tips untuk para offroader mania tentang bagaimana mempersiapkan mobil offroad, mempersiapkan kendaraaan Offroad ada beberapa pertimbangan yang perlu dikaji terlebih dahulu, hal ini penting untuk menghindari biaya mahal yang tidak perlu. Secara umum kendaraan Offroad dapat dibagi dalam beberapa katagori diantaranya antara lain:

Kendaraan Offroad untuk Show and shine, untuk pajangan dan jalan-jalan di dalam kota saja.

Kendaraan Offroad untuk medan adventure ringan.

Kendaran Offroad untuk medan adventure berat.

Kendaraan Offroad untuk rock crawling.

Kendaraan Offroad untuk racing offroad bandung.

Disini kami tidak akan membahas persiapan kendaraan untuk Show and shine karena kendaraan kategori ini tidak cocok untuk di kendarai di medan off-road.

Pada umumnya semua jenis kendaraan berpenggerak 4 (empat) roda dapat dimodifikasi menjadi kendaraan Offroad, tinggal kita yang memilih kendaraan off-road katagori mana yang akan dibuat karena tidak semua kendaraan cocok untuk medan di offroad bandung dan katagori tertentu.

1. Persiapan Kendaraan Offroad untuk medan adventure offroad bandung ringan

Semua kendaraan berpenggerak roda empat dengan sedikit modifikasi dapat dipersiapkan untuk menjelajahi medan adventure Offroad ringan, dimana keadaan medan sedikit berlumpur, tidak terlalu dalam, jalan yang masih bisa dipilih dan dengan tanjakan atau turunan tidak melebihi kemiringan 45 derajat.

Untuk kendaraan ini diperlukan persiapan sebagai berikut :

*Bodi

Bodi tidak banyak memerlukan perobahan, karpet lantai disarankan tidak dipakai, lubang air kalau ada ditutup, sambungan-sambungan kabel diseal (seal aquarium) sehingga tidak kemasukan air. Apa bila nantinya banyak melewati jalan yang ber air disarankan memasang snorlker untuk mencegah percikan air tidak masuk kedalam saluran hisap mesin.

*Suspensi/ban

Biasanya ban bawaan pabrik hampir rata-rata berukuran 29 inch, bisa diganti dengan ban yang lebih tinggi tapi tidal lebih dari 10 % sehingga tidak perlu mengganti final gear. Jadi kalau ban normal 29 inch maka dapat diganti dengan ban yang lebih tinggi tidak melebihi 32 inch. Pilih ban yang cocok untuk medan Lumpur, misalnya; Mud Terrain, Super Swamper, Jeep service, Extra grip dll. Pada saat mengganti ban harus dicoba apakah perlu meninggikan bodi (bodi lift) atau meninggikan suspensi mobil (suspension lift), meninggikan suspensi mobil lebih mudah mengerjakan nya dibandingkan dengan meninggikan bodi mobil.

Juga perlu dicoba ban tidak nyangkut pada saat setir dibelokkan, pada saat meninggikan suspensi mobil perlu juga diperiksa apakah Caster ikut berubah atau tidak ini untuk mencegah setir menjadi liar pada saat mobil dikendarai di jalan lurus , jangan lupa apa bila meninggikan suspensi shock-absorber juga perlu diganti. Apabila semua pengetesan ban tidak nyangkut apa-apa maka disarankan tidak perlu merobah suspensi atau bodi.

*Mesin

Disini tidak banyak memerlukan perubahan, yang perlu adalah mencegah air masuk kemesin dan menggangu sytem kelistrikan, dimana sambungan-sambungan selang udara diseal ,tutup karbutator atau tutup filter udara diseal, tutup distributor dan tutup koil juga diseal. Kabel busi diikat dengan tierap supaya tidak gampang lepas. Kipas radiator sebaiknya yang menggunakan viscous coupling, ini diperlukan apa bila kendaraan memasuki air maka kipas tidak tertahan oleh air dan sebaliknya juga air tidak muncrat kemana-mana.

Peralatan Bantu

Kalau misalnya akan ber kendaraan off-road dimedan yang ringan dan perginya lebih dari 2 (dua) mobil maka peralatan winch tidak diperlukan, kalau misalnya tersangkut diparit dapat dikeluarkan dengan dibantu oleh kendaraan lain.

Bila memang ingin memasang winch pilih kekuatan tariknya lebih kurang 1 ½ kali berat mobil, jadi misalnya berat kotor kendaraan 1.5 ton maka pilih winch yang berukuran 2.25 ton atau lebih kurang 5000 lbs maka dapat dipilih winch yang tersedia yaitu 6000 lbs. Apabila kendaraan sudah dilengkapi dengan winch maka kemampuan battery juga harus dipikirkan, mengganti baterry dengan yang lebih besar atau battery kering adalah dianjurkan.

Peralatan Bantu wajib yang harus dibawa adalah : P3K, Pemadam api, Ban serep, kunci roda dan dongkrak, alat komunikasi. Peralatan Bantu lain yang dapat dipasang tetapi tidak mutlak ialah : Liftjack, tangki cadangan, lampu sorot, alternator besar.

Pengen merasakan bagaimana Serunya berkendara offroad ?,

Asyiknya medan dan rute-rute menantang yang siap menguji adrenalin kamu?

Jika kamu berani , segera datang ke Offroad Bandung, offroad bandung di alamat kami:

Alamat    : Jl. Banda No.30

Telepon : 0812 2090 0524

BBM       : 51f6b866

Email     : info@bandungoffroad.com

Menelusuri Jejak Sejarah Land Rover - 0812 2090 0524

Offroad Bandung

Ngaku Suka Offroad ?

Tahukah Kamu Sejarah Awal Mula Mobil Offroad Legendaris Land Rover ? ,penasaran ..? yuk simak sebentar ya sahabat Offroad Bandung.

Land Rover ialah sebuah salah satu merek perusahaan mobil asal Inggris, Jaguar Land Rover yang menghasilkan berbagai macam produk-produk mobil berpenggerak 4 roda.[4] Didirikan pada tahun 1948. Jaguar Land Rover berkantor pusat di Whitley, Coventry, dimiliki oleh perusahaan otomotif India Tata Motors sejak tahun 2008.

Land Rover adalah merek kendaraan 4 roda tertua kedua di dunia setelah Jeep.

Nama Land Rover pada awalnya digunakan oleh Rover Company sebagai nama salah satu model mereka, Land Rover, yang diluncurkan Rover tahun 1948. Pada tahun-tahun berikutnya nama itu berkembang menjadi merek tersendiri untuk kendaraan penggerak 4 roda, seperti Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport dan Range Rover Evoque. Land Rover saat ini memiliki pabrik di Halewood dan Solihull, dengan fasilitas riset dan pengembangan di di Gaydon dan Whitley. Land Rover menjual 194.000 kendaraan tahun 2009.

Sobat Offroad Bandung , perlu sobat ketahui juga bahwa Pada saat perang berlangsung, pabrik Rover di Coventry juga rusak parah karena dibom. Kondisi ini akhirnya memaksa perusahaan untuk pindah ke pabrik “bayangan” yang dibangun selama perang. Pabrik ini terletak di daerah Solihull dekat Birmingham yang sebelumnya digunakan untuk membangun pesawat tempur. Kondisi Pabrik ini sebenarnya cukup layak digunakan, tetapi perusahaan tetap tidak bisa berproduksi karena kondisi keuangan yang tidak mendukung.

Ditengah situasi yang tidak menentu inilah mobil Land Rover dibuat. Rancang bangun Land Rover pertama kali didesain pada tahun 1948, oleh Maurice Wilks (kepala desainer di perusahaan mobil Rover) di Britania Raya. Tepatnya di peternakan pribadinya yang berada di Newborough, dipulau Anglesey, lepas pantai Wales. Beberapa pendapat menyatakan Maurice Wilks mungkin terinspirasi oleh Standar Motor Company, yang menghasilkan traktor Ferguson TE20 yang sangat sukses, di pabrik bayangan mereka di Coventry. Tetapi Maurice Wilks sendiri mengakui, bahwa desain Land Rover memang terinspirasi oleh Jeep. Saat Maurice Wilks sedang berlibur saat musim panas, memang ada sebuah mobil Jeep yang digunakannya untuk berkeliling.

Pra produksi pertama Land Rover dikembangkan oleh sebuah tim yang dipimpin oleh insinyur Arthur Goddard. Pengujian yang dilakukan pada produk percobaan ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memang tangguh dan serbaguna, Hebatkan Sobat Offroad Bandung?.

Itulah kilasan sejara yang telah kita telusuri bersama mengenai asal usul Mobil Offroad,

Ingin Punya Pengalaman Seru Menjajal Olahraga Extreme yang satu ini? ,

Belum punya kesempatan mencoba tangguhnya Mobil Offroad Land Rover yang legendaris ini?

Tenang, jangan khawatir kamu akan dapat mencoba serunya Offroad dengan mengendarai sang mobil Tagguh Land Rover dengan harga yang terjangkau.

Offroad Bandung seru hanya di Bandung Offroad.

Datang saja ke alamat kami di:

Jl . Banda No.30 Bandung

WA       :   087829320449

Line      :   085321483672

BBM     :   51f6b866

Email    :   info@bandungoffroad.com

Website  :wisata.bandungoffroad.com

Menguak Sosok Baru Freelander

Siapa Freelander ?,  Apa  Kehebatannya ?

Land Rover Freelander adalah mobil dengan basic penjelajah dan off road. Mobil ini merupakan kegemaran para pencinta jeep karena mobil ini merupakan jeep sejati.

Land Rover yang pertama dirancang pada tahun 1948 di Inggris Raya (di pulau Anglesey di Wales) by Maurice Wilks, chief designer pada perusahaan mobil Inggris Rover di peternakan di Newborough, Anglesey. Dikatakan bahwa ia terinspirasi oleh Amerika Perang Dunia II Jeep bahwa dia menggunakan satu musim panas di rumah liburan di Wales.Land Rover pertama prototipe, kemudian dijuluki ‘Pusat Steer’, dibangun di atas Jeep chassis. Sebuah fitur khas tubuh mereka, dibangun dari kepemilikan tahan karat ringan paduan dari aluminium dan magnesium yang disebut Birmabright. Bahan ini digunakan karena pasca-perang dan baja kekurangan pasokan pesawat pasca-perang aluminium. Logam ini tahan terhadap korosi adalah salah satu faktor yang memungkinkan kendaraan untuk membangun reputasi untuk umur panjang dalam kondisi terberat.
kehadiran landrover Freelander 2 2011  facelift, yang diperkirakan akan meledak di pasar Inggris pada akhir September.

Land rover Freelander diperkirakan mampu menaklukan medan – medan yang ada di Offroad Bandung. SUV terbaru ini dilengkapi dengan mesin turbodiesel 2.2-liter, teknologi terbaru empat silinder mampu menghasilkan 148 tenaga kuda. (110 kW, 150 PS), atau 187 tenaga kuda (140 kW, 190 PS).

Landrover mengatakan mesin baru tersebut mampu memproduksi tenaga 20 Nm lebih, yang akan menempatkan torsi maksimum 420 Nm sekitar (310 lb-ft).
Dengan versi mesin 148hp, mampu menghasilkan 165 gram CO2 per kilometer, lalu mesin sedikit lebih kuat dibanding versi sebelumnya.

Dengan demikian, ekonomi bahan bakar akan sedikit boros sekitar sembilan persen menjadi 45,6 mpg (Inggris) dengan rute kombinasi. Mesin ini dapat dipasangkan dengan baik pada transmisi manual, atau gearbox otomatis.

Bagian Exterior pada mobil mengalami perubahan, termasuk mendesain ulang bumper depan, yang memiliki tampilan baru dengan unsur logam yang mebuatnya semakin mewah, bentuk boxier di bagian bawah, dan persegi insets untuk lampu kabut, cluster lampu belakang juga didesain ulang.
Berbagai macam Medan – Medan Offroad Bandung yang ada di kawasan Bandung Offroad
Juga terdapat dua pilihan pelek, ring 18 inci dengan desain terbaru dan pelek alloy 19 inci. Ditawarkan dalam beberapa warna seperti Baltik Blue, Fuji White, atau Kosrae Green, ketiga warna tersebut tergolong baru untuk versi facelift. Di bagian interior, fitur SUV ini menghadirkan gaya mengemudi yang baru, panel instrumentasi didesain ulang, dan versi Premium dilengkapi dengan kursi listrik dan 

Windsor jok kulit.

Harga pada facelift 2011 Land Rover Freelander 2 dimulai pada 21,695 Pound atau sekitar Rp300 jutaan on the road, dan dapat naik sampai 35.510 Pound (Rp500 jutaan).
Ingin mencoba mobil mahal dan Legendaris freelander ?

Datang saja ke Offroad Bandung di Bandung Offroad yang ada di kawasan Jl. Banda No.30

Disana kamu akan mencoba langsung mobil Offroad Legendaris Freelander , tentunya dengan harga terjangkau, tunggu apa lagi …
Alamat            : JL. Banda No.30 Bandung
Email              : info@bandungoffroad.com
Telepon          :085321483672
BBM                :51f6b866

Jenis - jenis Motor Offroad

Offroad Bandung akan bagikan artikel untuk anda tentang Macam Ragam Jenis Motor Offroad. Olahraga Offroad yang biasanya dilakukan di alam terbuka dan tentunya dengan medan yang berbahaya itu biasanya dilakukan dengan Mobil Offroad, tetapi untuk melakukan olahraga Offroad sekarang ini tidak hanya dengan Mobil Offroad ( Mobil 4 WD ) tetapi bisa juga dilakukan dengan Motor Offroad ( Motor Trail ).

Sepeda motor Off Road di desain khas untuk dapat digunakan untuk medan berat. Ada beberapa jenis sepeda motor Offroad yang dirancang khusus untuk kegiatan Offroad. Dibandingkan dengan sepeda motor, mesin motor Offroad lebih sederhana dan lebih ringan, memiliki suspensi yang panjang, lebih tinggi, dan konstruksi kasar dengan sedikit bodywork. Ukuran roda (biasanya 21″ depan, 18″ belakang) memiliki ban menonjol, pinggirannya sering dijepit dengan kunci pelek.

Berikut adalah beberapa rangkuman Offroad Bandung tentang  jenis motor  Offroad yang digunakan untuk olahraga sepedea motor:


Motocross

Digunakan pada lintasan Offroad pendek yang diberi berbagai rintangan. Sepeda motor ini memiliki tangki bahan bakar kecil supaya ringan dan kecil. Suspensi yang panjang memungkinkan pengendara melakukan lompatan pada kecepatan tinggi. Mesin motorcross biasanya satu silinder unit dua stroke atau empat stroke, dengan variasi ukuran dari 50cc sampai dengan sekitar 650cc. Sepeda Motocross juga dapat digunakan dalam Freestyle Motocross.


Ada juga Motocross yang digunakan untuk balapan motor off road yang berlangsung di sebuah sirkuit yang sudah dipersiapkan. Karena motor Offroad ini digunakan untuk balapan jadi spesifikasi motor yang digunakan juga tidak main-main, seperti mesin berkapasitas 125-450 cc, sasis yang rigid, ban pacul yang kembangannya besar-besar, dan shock keluaran merk ternama yang memiliki kualitas sangat baik. Dengan spesifikasi dan performa yang mumpuni.


Motor Trail Offroad

Sepeda motor trail adalah motor Offroad yang dibuat agar menjadi ringan, kuat, cepat dan gesit. Ada beberapa variasi dari sepeda motor trail untuk tujuan yang berbeda, dari balap,untuk tur dan sebagainya.Hampir semua sepeda motor trail memiliki ban knobby atau semi knobby, yang memiliki tapak yang cukup agresif untuk menangani berbagai medan dari lumpur sampai batu, dari jalan-jalan tanah halus sampai lereng dan jalur menurun.


Motor Sport Ganda

Sepeda motor ini dirancang untuk Offroad maupun Onroad. Tidak seperti sepeda motor motorcross , motor sport ganda bisa melewati jalan umum. Motor sport ganda  versi Adventure turing dirancang untuk perjalanan yang lebih lama dan biasanya memiliki panniers  atau ruang kargo  yang dapat diisi dengan peralatan berkemah untuk bermalam di perjalanan. Karena mereka dimaksudkan untuk perjalanan dengan jarak yang lebih jauh, sebuah sepeda motor adventure touring memiliki tangki gas yang lebih besar daripada jenis sepeda motor trail lainnya.


Motor Enduro

Sepeda Motor Enduro juga termasuk sepeda motor trail sport ganda untuk melakukan olahraga Offroad. Motor ini dilengkapi dengan lampu yang bisa digunakan secara  bergantian, kepala dan ekor lampu untuk membuat mereka tetap menaati peraturan lalu lintas ketika digunakan di jalan raya dan jalan-jalan umum. Dalam desain mirip dengan sepeda motorcross dengan kemampuan off-road yan sama.Mereka memiliki fitur garpu suspensi dan sokbleker belakang, dan mereka juga memiliki high ground clearance. Namun,sepeda motor ini dilengkapi dengan fitur hening untuk membuat motor lebih tenang, dan mereka memiliki fitur lain yang membuat mereka cocok untuk digunakan di jalan raya.

Sepeda Motor Enduro bukanlah pilihan yang baik untuk perjalanan jauh  karena mereka terutama dirancang untuk penggunaan off-road dan tidak cocok untuk melakukan perjalanan dengan embel-embel kenyamanan seperti jok yang empuk. Mereka adalah pilihan yang cocok untuk pengendara yang mencari sepeda motor yang bisa melewati jalur umum , dan kemudian melanjutkan perjalanan dengan kemampuan yang sama sebagai motor motorcross.


Nah itulah Beberapa jenis Motor yang bisa digunakan untuk Offroad. Untuk melakukan Offroad kamiOffroad Bandung menyediakan tempat Offroad yang seru dan menantang untuk anda.
Ayoo hubungi kami di :


Offroad Bandung
Alamat : Graha Pos, 5th floor Jl. Banda No.30 Bandung West Java (Indonesia)
Hotline                   : 081220900524
WhatsAp                : 08562066257
Line                        : 085321483672
Pin BB                   : 51F6B866
Email                      : info@bandungoffroad.com

MENELUSURI SEJARAH LAND ROVER

Offroad Bandung
Ngaku Suka Offroad ?
Tahukah Kamu Sejarah Awal Mula Mobil Offroad Legendaris Land Rover ? ,penasaran ..? yuk simak sebentar ya sahabat Offroad Bandung.

Land Rover ialah sebuah salah satu merek perusahaan mobil asal Inggris, Jaguar Land Rover yang menghasilkan berbagai macam produk-produk mobil berpenggerak 4 roda.[4] Didirikan pada tahun 1948. Jaguar Land Rover berkantor pusat di Whitley, Coventry, dimiliki oleh perusahaan otomotif India Tata Motors sejak tahun 2008.

Land Rover adalah merek kendaraan 4 roda tertua kedua di dunia setelah Jeep. Nama Land Rover pada awalnya digunakan oleh Rover Company sebagai nama salah satu model mereka, Land Rover, yang diluncurkan Rover tahun 1948. Pada tahun-tahun berikutnya nama itu berkembang menjadi merek tersendiri untuk kendaraan penggerak 4 roda, seperti Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport dan Range Rover Evoque.

 Land Rover saat ini memiliki pabrik di Halewood dan Solihull, dengan fasilitas riset dan pengembangan di di Gaydon dan Whitley. Land Rover menjual 194.000 kendaraan tahun 2009.
Sobat Offroad Bandung , perlu sobat ketahui juga bahwa Pada saat perang berlangsung, pabrik Rover di Coventry juga rusak parah karena dibom. Kondisi ini akhirnya memaksa perusahaan untuk pindah ke pabrik “bayangan” yang dibangun selama perang. Pabrik ini terletak di daerah Solihull dekat Birmingham yang sebelumnya digunakan untuk membangun pesawat tempur. Kondisi Pabrik ini sebenarnya cukup layak digunakan, tetapi perusahaan tetap tidak bisa berproduksi karena kondisi keuangan yang tidak mendukung.

Ditengah situasi yang tidak menentu inilah mobil Land Rover dibuat. Rancang bangun Land Rover pertama kali didesain pada tahun 1948, oleh Maurice Wilks (kepala desainer di perusahaan mobil Rover) di Britania Raya. Tepatnya di peternakan pribadinya yang berada di Newborough, dipulau Anglesey, lepas pantai Wales. Beberapa pendapat menyatakan Maurice Wilks mungkin terinspirasi oleh Standar Motor Company, yang menghasilkan traktor Ferguson TE20 yang sangat sukses, di pabrik bayangan mereka di Coventry. Tetapi Maurice Wilks sendiri mengakui, bahwa desain Land Rover memang terinspirasi oleh Jeep. Saat Maurice Wilks sedang berlibur saat musim panas, memang ada sebuah mobil Jeep yang digunakannya untuk berkeliling.

Pra produksi pertama Land Rover dikembangkan oleh sebuah tim yang dipimpin oleh insinyur Arthur Goddard. Pengujian yang dilakukan pada produk percobaan ini dapat menunjukkan bahwa kendaraan ini memang tangguh dan serbaguna, Hebatkan Sobat Offroad Bandung?.

Itulah kilasan sejara yang telah kita telusuri bersama mengenai asal usul Mobil Offroad,
Ingin Punya Pengalaman Seru Menjajal Olahraga Extreme yang satu ini? ,
Belum punya kesempatan mencoba tangguhnya Mobil Offroad Land Rover yang legendaris ini?

Tenang, jangan khawatir kamu akan dapat mencoba serunya Offroad dengan mengendarai sang mobil Tagguh Land Rover dengan harga yang terjangkau.

Offroad Bandung seru hanya di Bandung Offroad.
Datang saja ke alamat kami di:
Jl . Banda No.30 Bandung
WA       :   087829320449Line      :   085321483672BBM     :   51f6b866Email    :   info@bandungoffroad.comWebsite  :  wisata.bandungoffroad.com